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優(yōu)勢供應(yīng)DEMAG變速箱189539-26018884-01
優(yōu)勢供應(yīng)DEMAG變速箱189539-26018884-01
江蘇邱成機(jī)電有限公司
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江蘇邱成機(jī)電有限公司是一家集研發(fā)、工程、銷售、技術(shù)服務(wù)于一體的現(xiàn)代化企業(yè),是國內(nèi)自動化領(lǐng)域具競爭力的設(shè)備供應(yīng)商。公司主要經(jīng)營歐美和日韓 等發(fā)達(dá)國家的機(jī)電一體化設(shè)備、高精度分析檢測儀器、環(huán)境與新能源工業(yè)設(shè)備及電動工具等工控自動化產(chǎn)品。
變速箱自動跳擋
發(fā)生跳擋故障時(shí),保證變速器操縱桿仍然在該擋 位的前提下熄火發(fā)動機(jī)。首先判斷是否正確調(diào)整操縱機(jī)構(gòu),然后對變速器與同步器的齒輪嚙合情況進(jìn)行開 箱檢查。如果出現(xiàn)嚙合異常的現(xiàn)象,對軸承與撥叉進(jìn)行檢查,如果軸承磨損嚴(yán)重或者撥叉槽間隙過大,則應(yīng)該及時(shí)更換。如果嚙合情況沒有問題,那么檢查操縱鎖止機(jī)構(gòu)是否出現(xiàn)鎖止不良情況,并且根據(jù)出現(xiàn)的問題及時(shí)進(jìn)行更換。檢查變速叉定位是否準(zhǔn)確,如果產(chǎn)生誤差,對變速叉軸定位球的位置與彈簧進(jìn)行檢查,如果彈簧出現(xiàn)問題,應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行更換。如果是因?yàn)樽兯倨魍鈿に蓜樱瑧?yīng)該按照規(guī)定力矩要求進(jìn)行螺栓固定。 [5]
變速箱過熱
為解決變速箱過熱問題,應(yīng)從以下3點(diǎn)采取措施。 [5]
①變速箱在日常工作時(shí),應(yīng)該及時(shí)觀察變速箱潤滑油的液量,保證液量在規(guī)定的范圍內(nèi)。 [5]
②變速箱在裝配時(shí),應(yīng)該按照裝配規(guī)定,采取準(zhǔn)確的方法來進(jìn)行軸承的配合,并且進(jìn)行多次調(diào)試保證安裝準(zhǔn)確性。 [5]
③在日常的工作中應(yīng)該盡量避免長時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)行,要確保其變速箱工作的時(shí)效性。 [5]
變速箱內(nèi)出現(xiàn)異常聲音
為避免變速箱發(fā)出異常聲音,在拖拉機(jī)日常運(yùn)行過程中要做到以下3點(diǎn)。 [5]
①及時(shí)檢查變速箱潤滑油的油量以及潤
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滑油品質(zhì),保證潤滑油的規(guī)定用量,同時(shí)要保證潤滑油的品質(zhì)。 [5]
②對變速箱要做好日常檢查, 對于齒輪要及時(shí)進(jìn)行檢修,對有問題部件要及時(shí)進(jìn)行修復(fù)或更換。 [5]
③對變速箱內(nèi)部零件使用一段時(shí)間后要進(jìn)行檢查,保證每一個(gè)零件都工作在合適的狀態(tài)。 [5]
無法掛擋或掛擋困難減速機(jī)在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,是一種相對精密的機(jī)械。使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多,型號各異,不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多,按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器;按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速器;按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐-圓柱齒輪減速器;按照傳動的布置形式又可分為展開式減速器、分流式減速器和同軸式減速器。 [1]
特點(diǎn)編輯 播報(bào)
圖1 減速機(jī)
圖1 減速機(jī)
蝸輪蝸桿減速機(jī)的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能,可以有較大的減速比,輸入軸和輸出軸不在同一軸線上,也不在同一平面上。但是一般體積較大,傳動效率不高,精度不高。諧波減速機(jī)的諧波傳動是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運(yùn)動和動力的,體積不大、精度很高,但缺點(diǎn)是柔輪壽命有限、不耐沖擊,剛性與金屬件相比較差。輸入轉(zhuǎn)速不能太高。行星減速機(jī)其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較緊湊,回程間隙小、精度較高,使用壽命很長,額定輸出扭矩可以做的很大。但價(jià)格略貴。齒輪減速機(jī)具有體積小,傳遞扭矩大的特點(diǎn)。齒輪減速機(jī)在模塊組合體系基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)制造,有極多的電機(jī)組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案,傳動比分級細(xì)密,滿足不同的使用工況,實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化。齒輪減速機(jī)傳動效率高,耗能低,性能*。擺線針輪減速機(jī)是一種采用擺線針齒嚙合行星傳動原理的傳動機(jī)型,是一種理想的傳動裝置,具有許多優(yōu)點(diǎn),用途廣泛,并可正反運(yùn)轉(zhuǎn)
出現(xiàn)無法掛擋或掛擋困難時(shí)應(yīng)該從以下4方面進(jìn)行維修。 [5]
①離合器踏板踩下,搬動操縱桿如果感到齒輪移動困難,嚙合出現(xiàn)問題,表明變速箱操縱機(jī)構(gòu)部件出現(xiàn)問題,要針對出現(xiàn)問題的部件進(jìn)行更換,并且更換以后要進(jìn)行磨合,保證工作正常。 [5]
②如果換擋時(shí),每個(gè)擋位都難以掛上甚至有明顯的撞擊聲,則表明離合器分離不*。 [5]
③針對變速箱操縱機(jī)構(gòu)倒擋拉桿的位置有問題,要及時(shí)調(diào)整變速桿位置,并且及時(shí)檢查操縱機(jī)構(gòu)緊固螺母是否出現(xiàn)問題并采取措施進(jìn)行修復(fù)。 [5]
④由于部分特殊新車變速箱齒輪嚙合狀況較差,應(yīng)該對新車變速箱進(jìn)行磨合,這樣才能保證新車工作時(shí)的安全性。 [5]
亂擋
解決亂擋問題要做到以下4點(diǎn)。 [5]
①駕駛員在操縱換擋桿時(shí),應(yīng)該按照正常的要求進(jìn)行,如果操縱桿出現(xiàn)變形,要及時(shí)更新修正甚至更換。 [5]
②如果可以同時(shí)掛上兩個(gè)擋位,則表明互鎖機(jī)構(gòu)失效,應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行修復(fù)或者更換。 [5]
③如果出現(xiàn)在擋位上無法換擋,或者操縱桿位置變化范圍稍小就會掛上某個(gè)擋位,則表明操縱桿下端鋼球與之配合的凹槽或者變速叉凹槽出現(xiàn)嚴(yán)重磨損,應(yīng)該及時(shí)對出現(xiàn)問題的部件進(jìn)行更換。 [5]
④要及時(shí)更換固定齒輪的鍵與齒輪,更換定位彈簧,采用聯(lián)鎖裝置,針對同時(shí)掛兩個(gè)擋與自動掛擋問題進(jìn)行修正。 [5]
變速箱漏油
針對變速箱漏油故障,由于是部件損壞問題,
EM 41 1O/1S no:1046364 |
WSV10LMS |
50080 |
P/N:6100-1001 |
6100-1001 |
5340051010 |
BIKON 4000-070-110 |
MSA55×1.5 |
21110401062 |
BWD250200 |
BWD250047 |
BWD250024 |
BSE 70.1-RK |
30 2 050 50 000/1 Kettenspeicher STAR 5/10, 7/8 Kunststoff |
?2,AGM5,SW7 |
MD-006-0-WR013-19-1 |
0170598/00 ES-UEG25-K4-L-B |
BFF60P.4R.06UF |
BFF60P.4R.06UA |
3210.AP.2Z.GN03 |
C.12M,NO:9.2112.1154/1 |
AT5-825 GENIII |
55037 |
55038 |
P3.0520-02 |
PR3A Nr.72672 |
TCM1A-A-1-J-5-C-D 010X000X00100XX |
D9-2040-110 |
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KDS 2/40 PH 168073 |
168073 SA-KDS2/40/04PH-88/15-0.5 |
SA-KDS2/40/04PH-88/15-0,5 |
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168 073 |
所以可以采取以下措施。 [5]
①按時(shí)檢查變速箱油封,檢查 其是否出現(xiàn)損壞、老化等問題。 [5]
②及時(shí)檢查油塞排氣孔是否出現(xiàn)堵塞,如果被堵塞要及時(shí)進(jìn)行疏通。 [5]
③要按時(shí)對變速箱殼體進(jìn)行檢查,如果發(fā)現(xiàn)變速箱殼體出現(xiàn)裂縫等問題,要及時(shí)進(jìn)行修復(fù)甚至是更換。 [5]
④要保證變速箱內(nèi)油液在正常的油液水平下,并且擰緊密封墊
憑借專業(yè)*的技術(shù)與商務(wù)團(tuán)隊(duì), 公司在為客戶帶來優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的同時(shí)還可提供自動化工程技術(shù)服務(wù)及成套解決方案。
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