江蘇邱成機電有限公司
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江蘇邱成機電有限公司是一家集研發(fā)、工程、銷售、技術服務于一體的現(xiàn)代化企業(yè),是國內自動化領域具競爭力的設備供應商。公司主要經(jīng)營歐美和日韓 等發(fā)達國家的機電一體化設備、高精度分析檢測儀器、環(huán)境與新能源工業(yè)設備及電動工具等工控自動化產(chǎn)品。
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氣動馬達是把壓縮空氣的壓力能轉換成旋轉的機械能的裝置。它的作用相當于電動機或液壓馬達,即輸出轉矩以驅動機構作旋轉運動。
氣動馬達相對于電動機(或稱馬達)的主要區(qū)別是:
1.小體積能產(chǎn)生高功率。
2.高適應性,溫升較小,轉速可隨負載改變,直至超載停機而不會對氣動馬達產(chǎn)生任何損傷,因此選擇時可考慮采用較低的安全系數(shù)。
3.急啟動,急停機,特別適合頻繁啟動的場合,而且換向非常容易。
4.簡單的無級調速,從零到,操作靈活。
5.啟動扭矩較大,能帶載啟動。
6.結構簡單,氣動馬達使用壽命特別長。
7.不受外部環(huán)境的影響,甚至在水中、多塵、潮濕、臟污等惡劣環(huán)境中,因為氣動馬達運轉時內部壓力都比外部壓力大。
8.安全,防爆,氣動馬達不產(chǎn)生火花、過熱、爆炸、短路(電)等危險因素,尤其適用于帶易燃易爆物質或高溫的環(huán)境,如對溶劑、油漆、化學品等的攪
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拌。
以上各點是氣動馬達相對于電動機的主要優(yōu)點,也是其在多個工業(yè)領域得到采用的原因。氣動馬達的缺點是:輸出功率小,耗氣量大,效率低,噪音大,容易產(chǎn)生振動。
基本特點
氣動馬達是以壓縮空氣為工作介質的原動機,它是采用壓縮氣體的膨脹作用,把壓力能轉換為機械能的動力裝置。
各類型式的氣動馬達盡管結構不同,工作原理有區(qū)別,但大多數(shù)氣動馬達具有以下特點:
1.可以無級調速。只要控制進氣閥或排氣閥的開度,即控制壓縮空氣的流量,就能調節(jié)馬達的輸出功率和轉速。便可達到調節(jié)轉速和功率的目的。
2.能夠正轉也能反轉。大多數(shù)氣馬達只要簡單地用操縱閥來改變馬達進、排氣方向,即能實現(xiàn)氣馬達輸出軸的正轉和反轉,并且可以瞬時換向。在正反向轉換時,沖擊很小。氣馬達換向工作的一個主要優(yōu)點是它具有幾乎在瞬時可升到全速的能力。葉片式氣馬達可在一秒半的時間內升至全速;活塞式氣馬達可以在不到一秒的時間內升至全速。利用操縱閥改變進氣方向,便可實現(xiàn)正反轉。實現(xiàn)正反轉的時間短,速度快,沖擊性小,而且不需卸負荷。
3.工作安全,不受振動、高溫、電磁、輻射等影響,適用于惡劣的工作環(huán)境,在易燃、易爆、高溫、振動、潮濕、粉塵等不利條件下均能正常工作。
4.有過載保護作用,不會因過載而發(fā)生故障。過載時,馬達只是轉速降低或停止,當過載解除,立即可以重新正常運轉,并不產(chǎn)生機件損壞等故障。可以長時間滿載連續(xù)運轉,溫升較小。
5.具有較高的起動力矩,可以直接帶載荷起動。起動、停止均迅速。可以帶負荷啟動。啟動、停止迅速。
6.功率范圍及轉速范圍較寬。功率小至幾百瓦,大至幾萬瓦;轉速可從零一直到每分鐘萬轉。
7.操縱方便,維護檢修較容易 氣馬達具有結構簡單,體積小,重量輕,馬力大,操縱容易,維修方便。
8.使用空氣作為介質,無供應上的困難,用過的空氣不需處理,放到大氣中無污染 壓縮空氣可以集中供應,遠距離輸送
由于氣馬達具有以上諸多特點,故它可在潮濕、高溫、高粉塵等惡劣的環(huán)境下工作。除被用于礦山機械中的鑿巖、鉆采、裝載等設備中作動力外,船舶、冶金、化工、造紙等行業(yè)也廣泛地采用。
特點包括:
1) 可變轉速,可變轉速;
2) 防爆 - 無火花; 不起靜電
3) 運轉不發(fā)熱;
4) 不會燒壞;
5) 正反轉方向都可以。
優(yōu)缺點
氣動馬達與和它起同樣作用的電動機相比,其特點是外殼體輕,輸送方便;又因為其工作介質是空氣,就不必擔心引起火災;氣動馬達過載時能自動停轉,而與供給壓力保持平衡狀態(tài)。由于上述特點,因而氣動馬達廣泛應用于礦山機械、易燃易爆液體及氣動工具等場合。
氣動馬達與液壓馬達相比:
優(yōu)點
(1)工作安全,具有防爆性能,同時不受高溫及振動的影響;
(2)可長期滿載工作,而溫升較小;
(3)功率范圍及轉速范圍均較寬,功率小至幾百瓦,大至幾萬瓦;轉速可從每分鐘幾轉到幾萬轉。
(4)具有較高的起動轉矩.能帶載啟動;
(5)結構簡單,操縱方便,維修容易,成本低
缺點
(1)速度穩(wěn)定性差;
(2)輸出功率小,效率低,耗氣量大;
(3)噪聲大,容易產(chǎn)生振動。
品種分類編輯 語音
氣動馬達類型
氣動馬達類型(3張)
市場上
VRS-F M 12 mit Schluesselblech 7101313 |
VRS-F M 12 |
S51-PR-5-C01-PK |
B67.02.006 |
P110-61050-219M1 |
LE1M35Q712 3.7-5.5A |
LE1M35Q707 1.2-1.8A |
33.0139 |
EL2004 |
GE26089284 |
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4.1(10MCBLE) |
SF--510--M250 |
0160 D 010 BN4HC |
RK76,DN15,PN40 |
DW-AS-623-M12 |
MZEC -3.7 PS-K-TSSL |
PSEN cable M8-8sf, 5m 533151 |
PFE240D25-MS31XS Nr. 2011XS |
4518044266 |
35367 |
998/1 1/2" |
Brand code:WAC 25, d1-d2 6(mm),Infor:HELICAL SPIROCOUPLER TYPE WAC 25, D1: 6(MM)-D2: 6(MM) CLAMPING COLLAR, ALU: WAC 25, D1-D2 6(MM) |
distance plates MAS 500 S-NR:VSI000399.500 |
821300912 |
349750 KA GGN1204-PB-00150-A,PROFIBUS CABLE,1.5m |
NR:7505501 MK1-2RP/24VDC |
KG10 T103/40 KS51V |
IKL 010.33 G |
083002-1X4 |
Kabel VK 02/L AF 1,1043813 |
Art-Nr.: 719955 200 |
常用有三種,分別為:葉片式氣動馬達、活塞式氣動馬達、齒輪式氣動馬達)
葉片式氣動馬達與活塞式氣動馬達的特點相比較而言:葉片式氣動馬達轉速高扭矩略小,活塞式氣動馬達轉速略低扭矩大,但是氣動馬達相對液壓馬達而言轉速還算是高的,扭矩是小的。
選型指導編輯 語音
葉片式氣動馬達與相似功率的活塞式馬達相比,其體積更小,重量更輕,造價更低。簡單的設計和結構使它們在大多數(shù)情況下能在任何安裝角度位置運轉。葉片式馬達的轉速、扭矩和功率范圍更廣,是常用的氣動馬達形式。徑向活塞氣動馬達運轉速度比葉片式馬達低。具有優(yōu)良的起動和速度控制性能。特別擅長在低速和重負載情況下運行。標準運轉位置為水平位置??煞崔D/單向旋轉氣動馬達單向旋轉氣動馬達的轉速、扭矩和功率額定值都稍高于同一系列可反轉氣動馬達當選用氣動馬達時,請記住技術規(guī)格列表僅展示了在特定壓力—90psig(6bar)時的一組性能數(shù)字。氣動馬達的標定性能是該壓力下的工作性能。通過調節(jié)壓力、供氣或排氣,同一馬達可實現(xiàn)許多不同的轉速。扭矩和功率。當它們在低于40psig的壓力下運轉時,其性能可能會不穩(wěn)定。一個應遵循的規(guī)則是以低可達到空氣壓力的約70%為基準,來決定氣動馬達的大小。這樣能有額外的功率用于氣動和可能的超載。
功率:未經(jīng)調速的氣動馬達在空轉轉速約50%時,輸出功率,而經(jīng)調速的馬達在空轉轉速約80%時,達到其峰值功率。
工作轉速:當選用氣動馬達時,應當考慮工作轉速,而不是空載轉速未經(jīng)調速的氣動馬達不應當空載運轉。性能曲線指示出應使馬達運轉的轉速。銘牌上壓印轉速的出現(xiàn)只是為了達到標識目的。
所需扭矩:與氣動馬達運轉轉速同樣重要的是工作扭矩。轉速和扭矩兩個因素的結合決定了所需馬達的功率。當選用馬大時,必須注意堵轉扭矩和額定扭矩之間的區(qū)別。
轉速和扭矩:起動扭矩是堵轉扭矩的75%左右,任何轉速時的運轉扭矩或額定轉速扭矩都可以接近馬達性能曲線,或者用下列公式計算:
P=M*n/9550
P=輸出功率 單位KW
M=額定扭矩 單位Nm
n=額定轉速 單位rpm
主要應用編輯 語音
氣動攪拌機。
可用于無級調速、 啟動頻繁、經(jīng)常換向、高溫潮濕、易燃易爆、負載啟動、不便人工操縱及有過載可能的場合。
潤滑系統(tǒng)編輯 語音
近年來,氣動馬達被廣泛應用到各個行業(yè),如采礦行業(yè)、石油行業(yè)的鉆井工作以及鉆鑿巖孔等行業(yè)。所謂的氣動馬達其實就是利用壓縮空氣后產(chǎn)生的壓力,將這些壓力轉變成旋轉機械能的一種裝置。作為氣動馬達最為重要的組成部分,潤滑系統(tǒng)工作性能的良好與否將直接影響到氣動馬達的工作效率。從目前各行業(yè)使用的活塞式氣動馬達來看。其潤滑系統(tǒng)通常都是采用甩油盤飛濺潤滑的方式來工作的,但是采用此種潤滑方式將大大制約氣動馬達的工作效率,而且也不利于延長氣動馬達的使用壽命,造成這一后果的主要原因是采用甩油盤飛濺潤滑使得氣動馬達的潤滑系統(tǒng)在工作過程中無法準確的控制潤滑油量。某鉆探裝備公司生產(chǎn)了一款5×135的氣動馬達,這款氣動馬達主要是作為一種氣動載人絞車的動力裝置來使用的。對于氣動馬達來說,如果其潤滑系統(tǒng)工作性能良好,則能夠在其工作過程中
TCL24-124 |
0160 R 010 BN4HC |
4206.017.001 |
05.00.6041.8211.010M |
42.10-1/8 075560035 |
R412007261 AS3-BAV-G012-MAN |
10015820 |
VRS-M16 |
VRS-M 16(HT0506) |
Nr:1452408 |
BRAS TENDEUR ROSTA SE 18 |
6541.012.100 |
PIK80/60S |
1003-070-110 |
NR6087387019 |
1308.47002 |
248417 |
1828740000 |
TC1-B-2-K-3-A-I-B-1 030X000X00100XX |
R911308584 RGS1001/C01 |
63671-1511 |
CPS15.1 φ6Kφ10K Nr:20241 |
CPS 15.1 D9/D14 |
M163 016 |
BCC0095 BKS-S80-W-PU-05 5m Kabel gewinkelt (90°) |
BCC0094 BKS-S 80-G-PU-05 5m Kabel gerade (180°) |
PRK-A2L |
RB 3 |
KL2134 |
程度的減少活塞摩擦的功率損失和主軸承處的摩擦損失,這樣一來,就能夠在很大程度上保證氣動馬達的可靠性、經(jīng)濟性和動力性。氣動馬達潤滑系統(tǒng)發(fā)揮的主要作用就是清潔潤滑零件,當機械內部零件在作相對運動時。潤滑系統(tǒng)會輸送一定劑量的清潔潤滑油到零件表面,從而減少因摩擦而產(chǎn)生的阻力,有利于消減機器磨損率進而延長設備使用壽命。除此之外,潤滑系統(tǒng)所輸送的清潔潤滑油還有助于清洗和冷卻設備零件
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