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KELVION進口冷卻器VT20 PHLCDS-10

KELVION進口冷卻器VT20 PHLCDS-10

江蘇邱成機電有限公司
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種液壓機冷卻器列管式，有雙重管式、立式、臥式、浮頭式等多種。這種類型的特點是用作冷卻的水從管內(nèi)部流過，而油則從列管的間隔中流過，中間設(shè)置的折板讓油折流，它所使用的雙程甚至四程流動方式讓它的冷卻效果更加強烈。
組成 [2] 
列管式冷卻器由外部殼體、內(nèi)部冷卻器體兩大部份組成。由于具體結(jié)構(gòu)方式的不同，從外部連接形式分為管螺紋式和法蘭式；從安裝形式分為臥式和立式；從浮動形式分為浮動盤式和浮動頭式；從冷卻器管結(jié)構(gòu)分為螺管式和翅片管式；從折流的結(jié)構(gòu)分為弓形折流板、矩形折流板、雙堰形折流板和圓形折流板等多種結(jié)構(gòu)形式，均按具體條件選用。
外部殼體包括：筒體、分水蓋和回水蓋。其上設(shè)有進、出油管和進、出水管，并附設(shè)排油、排水、排氣螺塞、鋅棒安裝孔連溫度計接口等。
冷卻器體由冷卻器管、定孔盤、動孔盤、折流板等組成。冷卻器管兩端與定、動孔盤連接,冷卻器 裝載機冷卻器里邊漏機油；定孔盤和外體法蘭連接，動孔盤可在外體內(nèi)自由伸縮，以消除溫度對冷卻器管由于熱脹冷縮而產(chǎn)生的影響。折流板起強化傳熱及支承冷卻器管的作用。
原理
列管式冷卻器器的熱介質(zhì)是由筒體上的接管進口，順序經(jīng)各折流通道，曲折地流至接管出口。而冷卻器介質(zhì)則采用雙管程流動，即冷卻器介質(zhì)由進水口經(jīng)分水蓋進入一半冷卻器管之后，再從回水蓋流入另一半冷卻器管進入另一側(cè)分水蓋及出水管。冷介質(zhì)在雙管程流過程中，吸收熱介質(zhì)放出的余熱由出水口排出，使工作介質(zhì)保持額定的工作溫度。
板式冷卻器

第二種板式也分為人字和斜波紋式等，利用波紋構(gòu)造排列的接觸點，讓流體在流速并不高的情況下形成紊流，大幅度的提升了散熱的效果。
板式熱交換器是一種新型高效的換熱設(shè)備，它具有傳熱效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積小，易于安裝得優(yōu)點，并且可根據(jù)不同的工藝要求，非常方便地組合成任意流量形式，因而它被廣泛應(yīng)用石油、化工、冶金、機械、輕工、食品、醫(yī)藥、電力、涂裝、供熱等工業(yè)領(lǐng)域，近年來在微電子行業(yè)的冷卻水、純水和超純水系統(tǒng)中也被廣泛采用。
由于冷凍水（冷媒流體）與循環(huán)冷卻水（工作流體）不是直接接觸的，它們是通過換熱片將循環(huán)冷卻水的熱量傳給冷凍水，此時較高溫度的循環(huán)冷卻水的溫度降低成為低溫流體，當(dāng)換熱片兩側(cè)的流體為恒溫傳熱時，
它包括了三個過程：
1）循環(huán)冷卻水（工作流體）流動過程中把熱量傳到換熱 片壁上的對流傳熱過程；
2）穿過換熱片的導(dǎo)熱過程；
3）由另一側(cè)的換熱片壁把熱量傳給冷凍水（冷媒流體）的對流傳熱。
風(fēng)冷式冷卻器
第三種的風(fēng)冷式冷卻器一樣分為間接式、固定式和懸掛式等等多種。它的特點也有許多，它簡單的結(jié)構(gòu)、小體積小重量和使用方便等都是它的優(yōu)勢所在 [3]  。
風(fēng)冷式油冷卻器（簡稱風(fēng)冷卻器）是一種以空氣為冷卻源的鋁合金板翅式熱交換器，其特點是熱交換器芯體的油通道和風(fēng)通道均設(shè)換熱翅片，同體積比換熱面積大，傳熱效率高，以空氣為介質(zhì)進行熱量交換。與水冷式散熱器相比，不僅安裝維護簡便，更可避免銅管爆裂造成的油水混合，對系統(tǒng)造成嚴(yán)重的毀壞。其次，對于需要變換工作地點的設(shè)備（如工程機械）來說，不需考慮水源的供應(yīng)，不存在水循環(huán)系統(tǒng)的拆裝和重建，是應(yīng)用日益廣泛的環(huán)保型產(chǎn)品。
安裝方式編輯 語音
冷卻器安裝方式分為立式冷油器和臥式冷油器，立式冷卻器具有所需安裝面積小、安裝方便等特點。臥式冷油器具有壓降較小、抗水沖擊性強等特點，因此根據(jù)不同的場地、空間高度、使用性能等要求正確選用立式或臥式冷油器，能更好地滿足發(fā)電機組及其它設(shè)備的需要。
(1)冷卻器打壓試驗合格后，方可投用，啟用前排盡內(nèi)部存水。
(2)檢查各倒淋、放空閥是否靈活好用及開關(guān)位置，壓力表、溫度計是否全部裝好。
(3)檢查基礎(chǔ)、支座是否牢固，各部螺栓是否滿扣、緊固。
(4)投用時，先投冷流，后投熱流。
冷卻器
冷卻器
(5)在投用冷介質(zhì)或熱介質(zhì)時，首先要保證副線暢通，再緩慢開出口閥，檢查無問題后開入口閥，一定要緩慢開，防止憋壓。投用過程要注意觀察設(shè)備變化情況。 冷卻器投用后，隨著溫度壓力的變化，可能會出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象，應(yīng)及時進行檢查。
排污方法編輯 語音
1、壓差排污:當(dāng)雜質(zhì)聚積到一定數(shù)量時，利用冷卻水進出水管之間差壓信號來反沖洗排污，即電接點壓力表接通控制信號，控制機構(gòu)打開電動排污閥，電動減速機將以每分鐘3-6轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn),經(jīng)由排污管路和排污閥門排入冷卻水出水管中，清排一次約5-10分鐘左右。當(dāng)出現(xiàn)大的雜物，濾網(wǎng)不能運行到位時，電動裝置應(yīng)作反方向運行，沖洗雜物。
2、用戶如需要可設(shè)置排污時間性，在0-99小時內(nèi)設(shè)定清洗排污時間, 一般設(shè)置為12個小時排污一次,時間設(shè)定可以按照電廠水質(zhì)的情

況而做相應(yīng)調(diào)整。即設(shè)定時間啟動電動減速機進行反轉(zhuǎn)使排污閥打開，依次進行反轉(zhuǎn)反沖洗排污。直至全部腔室反沖完畢，電動裝置停止工作，電動反沖閥和電動排污閥關(guān)閉，排污工作全部結(jié)束。
水垢影響編輯 語音
鎂離子和酸式碳酸鹽。有碳酸鹽的生成。另外，形成鐵銹。由于銹垢的產(chǎn)生，換熱效果下降。使換熱效果失去作用。節(jié)約能源、延長設(shè)備的使用壽命。
影響表現(xiàn)
(1)壓縮機組的影響：由于冷卻水質(zhì)差，在冷卻器中形成的污垢熱阻大，使冷卻器不能正常運行，導(dǎo)致了壓縮機中每一級的進口、出口參數(shù)偏離，影響了級與級之間的匹配性能，降低了壓縮機的效率，減少了加工氣量，增加了機組的能耗，使機組的整體性能下降。最終使空分裝置的產(chǎn)量下降，能耗增加，運行周期縮短和變工況調(diào)節(jié)范圍縮小。
(2)冷凍機的影響：冷卻水形成的污垢熱阻大，使冷凍機中的冷凝器不能正常運行。冷媒的冷凝壓力、溫度升高，使冷凍機的制冷量下降，導(dǎo)致空氣出空冷塔進分子篩純化器的溫度升高，降低了分子篩的吸附能力，這也將使空分裝置的運行周期縮短。
(3)對預(yù)冷系統(tǒng)的影響：對于空氣預(yù)冷系統(tǒng)，當(dāng)水質(zhì)較差時，在空氣冷卻塔內(nèi)的部件上（如篩板、填料），也要形成污垢，從而降低了冷卻塔的換熱效率，使空氣溫度升高，也要影響分子篩的吸附能力，導(dǎo)致空分裝置的運行周期縮短。
預(yù)防影響
電子除垢儀--單程冷卻塔
電子除垢儀--單程冷卻塔
預(yù)防冷卻器水垢 [4]  的產(chǎn)生應(yīng)該從源頭上實施控制，可限度的保證系統(tǒng)的良好運行，減少損失，如安裝（奧瑞沃）自動自清潔水過濾器。另外，也可以使用電子除垢儀，如德科樂電子除垢儀，它的原理是利用綜合電波改變水里的鈣、鎂等離子的物理結(jié)構(gòu)，變成不溶于水的新結(jié)晶體，它們會懸浮于水里，不會粘附于管壁上，防止水垢形成。由于鈣鎂等離子從水中析出，水便回復(fù)于高溶解狀態(tài)，水本身為高溶解度液體，但會因吸收其它物質(zhì)而致飽和，當(dāng)回復(fù)為高溶解狀態(tài)的水流經(jīng)有水垢的管道，便能把水垢溶解并吸收，并于排水時排走，因此，該產(chǎn)品除具有防止水垢形成外，還能有效清除老垢。
日常檢查與維護編輯 語音
日常檢查
冷卻器投用后,操作人員應(yīng)定期對換熱器進行巡回檢查,判斷其是否運行正常。
(1)檢查工藝參數(shù)，嚴(yán)禁超溫、超壓運行。
(2)檢查隔槽、大鍋、接口法蘭有無泄漏。

(3)檢查基礎(chǔ)支座的穩(wěn)固情況。
(4)檢查冷卻器及管線的振動情況。
(5)定時查看油品顏色及換熱后的溫度變化。
日常維護
冷卻器因冷卻水大多數(shù)含有鈣、鎂離子和酸式碳酸鹽。當(dāng)冷卻水流經(jīng)金屬表面時，有碳酸鹽的生成。另外，溶解在冷卻水中的氧還會造成金屬腐蝕，形成鐵銹。由于銹垢的產(chǎn)生，換熱效果下降。嚴(yán)重時不得不在殼體外噴淋冷卻水，結(jié)垢嚴(yán)重時會堵塞管子，使換熱效果失去作用。研究的數(shù)據(jù)顯示水垢沉積物對熱傳輸?shù)膿p失影響巨大，隨著沉積物的增加會造成能源費用的加大，節(jié)約能源、延長設(shè)備的使用壽命，同時節(jié)約生產(chǎn)時間和費用。
長期以來傳統(tǒng)的清洗方式如機械方法（刮、刷）、高壓水、化學(xué)清洗(酸洗)等在對設(shè)備清洗時出現(xiàn)很多問題：不能*清除水垢等沉積物，酸液對設(shè)備造成腐蝕形成漏洞，殘留的酸對材質(zhì)產(chǎn)生二次腐蝕或垢下腐蝕，最終導(dǎo)致更換設(shè)備，此外，清洗廢液有毒，需要大量資金進行廢水處理。
利用福世泰克清洗劑清洗凝汽器，福世泰克的高效、環(huán)保、安全、無腐蝕，不但清洗效果良好而且對設(shè)備沒有腐蝕，能夠保證凝汽器的長期使用。福世泰克清洗劑（*的添加濕潤劑和穿透劑，可以有效清除用水設(shè)備中所產(chǎn)生的最頑固的水垢（碳酸鈣）、銹垢、油垢、粘泥等沉淀物，同時不會對人體造成傷害，不會對鋼鐵、紫銅、鎳、鈦、橡膠、塑料、纖維、玻璃、陶瓷等材質(zhì)產(chǎn)生侵蝕、點蝕、氧化等其他有害的反應(yīng)，可大大延長設(shè)備的使用壽命。
停用編輯 語音

冷卻器停用時，應(yīng)先停熱流后停冷流。如果需要進行檢修，應(yīng)按照掃線規(guī)程掃凈管殼程內(nèi)介質(zhì)，待設(shè)備本體溫度降低至許可溫度后方可檢修。
使用注意編輯 語音
(1)冷卻器投用時,應(yīng)打開冷卻線上放空閥排氣,見水后關(guān)閉,防止氣阻影響冷卻效果。
(2)冷卻器停運掃線時，停冷卻水，同時打開冷卻水放空閥，避免憋壓損壞設(shè)備。
(3)調(diào)節(jié)油品冷后溫度時，應(yīng)先冷卻水出口閥控制。因為采用入口閥控制水量，雖然可以節(jié)約冷水，但是會引起冷卻器內(nèi)水流短路或流速減慢，造成上熱下涼，影響換熱效果。故不宜用入口控制。
排除故障編輯 語音
1、冷卻液不足
添加冷卻液
2、散熱器散熱片阻塞
尋找解決阻塞的原因，清洗散熱器
3、散熱器通風(fēng)不暢
按安裝要求增大通風(fēng)有效面積，確保通風(fēng)暢通
4、冷卻液風(fēng)扇運行不正常
檢查風(fēng)扇皮帶緊張度，必要時更換皮帶
5、風(fēng)扇損壞
檢修或更換
6、水泵損壞
檢修或更換
7、節(jié)溫器故障
更換
8、噴油泵故障
請人員檢修或更換
9、供油定時不正確
查看噴油泵數(shù)據(jù)并請人員檢修調(diào)整
10、環(huán)境（進氣）溫度過高

保持機房通風(fēng)合理降低機房溫度
11、機組過載嚴(yán)重
控制負(fù)載，禁止機組長時間超載運行
12、冷卻液報警開關(guān)（傳感器）或儀表故障
檢查控制屏，儀表，機體傳感器，修理或更換，排除故障。
冷卻水的維護編輯 語音
如何讓柴油機使用的冷卻水保持在一定的溫度或讓它正常發(fā)揮了冷卻的作用，及時更換水使用循環(huán)，在使用過程保護機組，不會使機組溫度過高，下面詳細(xì)介紹 [5] 
選用清潔的軟水
軟水通常有雨水、雪水和河水等，這些水含礦物質(zhì)少，適宜發(fā)動機使用。而井水、泉水以及自來水中的礦物質(zhì)的含量高，這些礦物質(zhì)受熱易沉積在水箱壁及水套和水道壁上而形成水垢和銹蝕物，使發(fā)動機散熱能力變差，易導(dǎo)致發(fā)動機過熱。加入的水必須清潔，水中含有雜質(zhì)會堵塞水道、加劇水泵葉輪等部件的磨損。如果使用硬水則必須事先進行軟化處理，軟化的方法通常有加熱法和加入堿液(常用苛性鈉)法。
不要先起動后加水
在冬季為了便于起動，或因水源較遠(yuǎn)，個別駕駛員常常采取先起動后加水的方法，這種方法十分有害。發(fā)動機干起動后，因機體內(nèi)無冷卻水，發(fā)動機各部件迅速升溫，尤其是缸蓋及柴油機的噴油器外的水套處溫度特別高，如果此時再加入冷卻水，缸蓋及水套就容易因驟冷而產(chǎn)生裂紋或變形。發(fā)動機溫度過高時，應(yīng)先卸去發(fā)動機負(fù)荷后低速空轉(zhuǎn)，當(dāng)水溫正常時再加冷卻水。
“開鍋”時，防止?fàn)C傷
水箱“開鍋”后，不要盲

目打開水箱蓋，以防燙傷。正確的做法是：先怠速空轉(zhuǎn)一會兒再熄滅發(fā)動機，待發(fā)動機的溫度降低、水箱壓力下降以后再擰開水箱蓋。擰開時用毛巾或擦車布蓋在箱蓋上，以防熱水、蒸汽噴到臉上、身上。千萬不要將頭正對水箱向下看，擰開后迅速撤手，待無熱氣、蒸汽時，再取下水箱蓋，嚴(yán)防燙傷。